최근 유례없는 폭염에 폭우까지 겹치며 자동차보험의 여름철 손해율이 급등했다. 손해보험사들의 자동차 보험료 인상이 불가피할 전망이다.

11일 보험업계에 따르면 주요 손해보험사들의 10일 보험 업계에 따르면 주요 손해보험사들의 자동차보험 손해율은 지난달 90% 안팎으로 급등했다. 손해율은 손해액을 보험료로 나눈 값이다. 손해율이 높을수록 보험사 입장에서는 비용 부담을 느끼고 보험료를 인상한다.

업계 1위 삼성화재의 손해율은 지난 6월 80.6%, 7월 85.3%, 8월 89.2%를 기록하는 등 매달 급증하는 추세를 보였다. 지난해 7·8월과 비교하면 손해율은 각각 4.9%포인트, 9.8%포인트 가까이 올랐다. DB손해보험은 6월 79.2%에서 7월 85.4%, 8월 86.3%로 꾸준한 오름세를 나타냈다. KB손해보험 역시 같은 기간 74.3%, 80.3%, 82.0%로 상승했다.

현대해상도 작년 8월 77.3%에서 올 8월 87.1%로 급등했고, DB손보도 80.1%에서 86.3%로 올랐다. 한화손해보험은 전년 동월 대비 10%포인트 이상 높은 91.8%까지 치솟으면서 90% 선을 훌쩍 뛰어넘었다. 일부 손보사는 100% 넘는 손해율을 기록하기도 했다.

지난달 손해율이 급등한 건 기상 관측 111년 만에 최악의 폭염이 기승을 부린 데다 갑작스러운 폭우로 차량 침수 피해가 급증했기 때문이다. 이에 따라 지난 1분기 82.6%에서 2분기 80.7%로 다소 안정된 손해율은 3분기에 급반등할 가능성이 높다. 9월 손해율이 다소 낮아져도 3분기 80% 중·후반대에 이르면서 적정 손해율(77∼78%)을 웃돌 것이란 게 업계의 분석이다.

손해율 악화로 손보 업계는 적어도 3~4% 정도는 인상해야 한다고 주장한다. 반면 금융당국은 온라인 전용보험 확산 등 보험사 스스로 비용을 절감할 수 있는 부분이 있기 때문에 인상률이 2%를 넘어서면 안된다는 입장이다. 최종구 금융위원장은 최근 "보험사 간 경쟁이 치열해지고 온라인 전용 보험 확산에 따른 사업비 절감 등 인하 요인도 있다"며 "실제 보험료 인상 수준을 지켜볼 필요가 있다"고 밝힌 바 있다.